Форма фитнес-модели в 48 лет при работе дальнобойщиком: история Сергея

«Времени на тренировки совсем нет», «с готовкой еды надо заморачиваться», «куда мне уже прогрессировать». Такими фразами мозг удерживает нас в зоне комфорта. Кто-то с ними соглашается, а кто-то переступает через свои страхи и меняет привычный образ жизни.

Мой ученик Сергей выбрал второе. Его прогресс вызывает у меня восторг и настоящую гордость, и добились мы его на принципах периодизации, которые я отрабатывал годами и которые работают даже при самом сложном графике.

С чем пришёл Сергей

Сергею 48 лет, он работает водителем-дальнобойщиком. По его словам, практически живёт в кабине. Примерно пять лет назад он понял, что малоподвижный образ жизни сказывается на внешнем виде, и пошёл в зал. С такой профессией под тренировку приходится использовать любое свободное время.

Результаты при самостоятельных занятиях были так себе, поэтому Сергей долго думал о тренере. Однажды ему попалась моя реклама. Сомнения были: опыта тренировок у него, по его словам, не было. Он посмотрел фото и достижения ребят, которые со мной работают, решил попробовать и, как сам говорит, не пожалел.

Тренировки под график рейсов

Вместо хаотичных тренировок Сергей получал чёткий план на каждую неделю. Программу я корректировал еженедельно под его график. Если впереди был тяжёлый рейс, давал более лёгкие тренировки. Когда Сергей был дома, нагружал по полной.

В неделю было 3 силовые тренировки по 1–1,5 часа. Сам Сергей говорит, что именно система периодизации помогла ему больше всего: каждую неделю новая программа, адаптированная под работу.

Питание в дороге

Самым сложным для Сергея оказалось питание. В дороге найти качественную еду трудно, поэтому я научил его готовить заранее и показал, какие продукты можно брать с собой.

В рационе использовали углеводно-жировое чередование. Никаких безуглеводок, только комфортный режим. Сергей удивился, что можно есть вкусно и при этом худеть.

Результат

За год работы Сергей пришёл к форме фитнес-модели, и это в 48 лет, при сидячей работе и постоянных командировках. Цифр веса и замеров в посте нет, сравнение до и после спереди и со спины смотрите на фото.

Главный вывод

Сам Сергей формулирует так: каждый, кто хочет результата, может выделить время на тренировку, а дисциплина вместе с грамотным подходом дают своё. Я добавлю, что при тяжёлом графике решает гибкость плана: нагрузка и питание должны подстраиваться под рейсы, иначе первая же сложная неделя всё сломает.

Разберём ваш случай

Посмотрите бесплатный разбор метода или напишите команде про личную работу.

Смотреть разборЛичная работа с командой